目前，作為工業(yè)機(jī)器人分支之一的移動(dòng)機(jī)器人，主要應(yīng)用于搬運(yùn)、上下物料、倉(cāng)儲(chǔ)等，隨其應(yīng)用范圍不斷拓展，預(yù)計(jì)2022年，移動(dòng)機(jī)器人成為以往工業(yè)機(jī)器人中發(fā)展最迅猛的機(jī)器人。

自動(dòng)駕駛車輛迎來歷史性突破，尤其是物流領(lǐng)域，移動(dòng)自動(dòng)化應(yīng)用非?？?。就物料搬運(yùn)，機(jī)器人供應(yīng)商和OEM在全球叉車、拖車、市內(nèi)車輛市場(chǎng)占有非常大的份額，同時(shí)也帶動(dòng)了市內(nèi)自主性。

AGV和AMR有何不同？AMR是使用傳感器和攝像頭，可對(duì)環(huán)境進(jìn)行自我導(dǎo)航。目前，以AGV出貨量為主導(dǎo)，但到2030年，這種情況或?qū)?huì)改變。受高級(jí)導(dǎo)航成本下降和對(duì)機(jī)器人靈活性要求，預(yù)計(jì)2030年，AGV將有250萬輛裝運(yùn)，而AMR中裝量將達(dá)290萬輛。尤其是智能物流倉(cāng)儲(chǔ)的廣泛?jiǎn)⒂?，助推AGV蓬勃發(fā)展。

目前，全球叉車出貨量接近100萬，預(yù)計(jì)2030年，將有一半貨量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。中國(guó)叉車AGV市場(chǎng)容量在逐年擴(kuò)大，由2018年的1500臺(tái)發(fā)展到今年的3000臺(tái)左右，伴隨著叉車AGV技術(shù)的不斷成熟，未來應(yīng)用前景十分廣闊。

(新聞來源：中國(guó)工控網(wǎng))